导向指示牌-指示牌-南京琦晟标识(查看)

刻制标牌：一般是指用回转锯或垂直锯从胶板或铜板或其他板块上刻出文字或图案的手段。80年代中期，橡胶板材贴丙稀酸的板材（亚克力）是当时典型的材料。但如今已发展到了金属板、铜板、铝板等材料。为了表现出小文字的立体感，已应用到丙稀酸（亚克力）材料方面。虽然刻制的标牌没有具备本体发光或字体照明的这一点，但它可以独自表现出文字内容。橡胶刻制标牌铜板刻制标牌丙稀酸性板材（亚克力）刻制标牌A）　主材料刻制标牌的主材料有：橡胶板、铜板、木板，凡是可以用锯锯断的板材都可以作为刻制标牌的主材料。——铝制板材——***S板——橡胶板——纯铜——丙稀酸制板材

标识设计越来越规模化和正规化，基本上可以满足现今的高科技现代自动化社会的所有需求，所有我们不能将标识牌当成标准化的产品，也不是简单的劳动业。 标牌材料的分类：

所谓的材料是指做标牌的主材料。在各种材料被混合的基础上，主要指表现文字和在表面上比较突出的部分的材料。

1) 光滑标牌：画面或板面有油性，非常光滑的标牌。

2) 夜光材料标牌：用夜光材料做为标牌的板面或文字的主材料的标牌(即我们通常说的霓红灯)。

3) 丙稀酸质标牌(亚克力)：用丙稀酸质材料做板面主材料的标牌。

4) 金属标牌：在没有特别板面的情况下，导向指示牌，用金属做为标牌的板面或文字的主材料的标牌。

5) 电光板：用发光二极管或夜光管实现出单色或彩色的表现效果的标牌。以发光二极管和表现方式，可分为夜光电光板、LCD、LED、CRT、FDT等五大种类。

机场是一个现代化的交通环境，指示牌设计，除建筑内部复杂的结构需要规范、清晰的标识导视系统外，指示牌，它的外部交通环境也需要。现代机场一般离市区较远，人们从市中心到机场，或从机场离开，会乘坐出租车、机场大巴、自驾汽车，或乘坐机场的高速列车。这些公路、铁路与机场相连，在机场外围形成复杂的交通网络。这里也需要精心设置规划导视系统的区域。由此可见，机场及其服务设施的标识设置实在是一个庞大的系统工程。机场内部各种服务区的标识导视系统、出入境标识导视系统、机场外部交通环境导视系统，都各成体系又互相交融联结。

标识导视系统是环境中静态的识别符号。不管作为***为民的行政***，还是服务于民的大中型企业事业，写字楼、办公场地中醒目和谐的标识系统，温馨提示牌，能准确为民提供便捷服务，树立了***和企业的良好形象，也为工作带来了效果。